精密减速器（谐波 / RV） / 企业条目
宁波中大力德智能传动股份有限公司
- 证券简称
- 深市 002896
- 所在地
- 浙江慈溪 · 浙东
- 字段完整度
- 4 / 12（33%）
本条已核 4 个字段，其余 8 个仍为「待核」。空格即跑厂任务单。
公开披露（可核）
| 项目 | 数值 | 来源 | 等级 |
|---|---|---|---|
| 产品结构 | 国内少数同时量产行星、谐波、RV 三类减速器的厂商 | 行业媒体（2026） 2026-08 | B |
| RV 减速器产能 | 现有约 6 万台／年 → 2025 年底约 8 万台／年 | 行业研究报告 2026-08 | B |
这些是公开披露的规模数字，不能替代下面 12 个字段。产能、精度、交期仍以现场核验为准；「规划产能」与「已达产」严格分开，不混着写。
12 个字段
企业主体#f-entity | 宁波中大力德智能传动股份有限公司 口径：工商全称 核验：公司官网与年度报告 | A 2026-04 |
|---|---|---|
厂址与产业带#f-site | 待核 口径：具体到镇；只写城市不算完成 核验方式：现场 / 租赁合同 | 待核 — |
品类与工序#f-scope | 永磁直流电机、交流减速电机、行星减速器、机器人减速器（谐波／RV）、驱动器、智能执行单元 口径：三类减速器同时量产，是它与单品类厂商的主要差别 核验：公司官网主营业务页 | A 2026-04 |
关键设备#f-equipment | 待核 口径：型号 + 台数 + 投产年份 核验方式：现场拍照，核对铭牌 | 待核 — |
检测能力#f-inspection | 待核 口径：设备种类与台数，校准是否在有效期 核验方式：现场 + 校准标签 | 待核 — |
精度能力#f-tolerance | 待核 口径：必须区分「批量可达」与「单件可达」 核验方式：首件报告 + 30 件过程能力 | 待核 — |
月产能#f-capacity | RV 减速器年产 6 万台，2025 年底扩至约 8 万台；规划由 20 万台／年提升至 50 万台／年 口径：规划产能与实际产能并列时只算已达产的；扩产进度需现场核 核验：行业研究报告转引公司披露（未取原文） | B 2026-08 |
交期#f-leadtime | 待核 口径：打样与批量分别计，含排队 核验方式：访谈 + 追单验证 | 待核 — |
最小起订量#f-moq | 待核 口径：按件号还是按材料 核验方式：访谈 + 报价单 | 待核 — |
价格口径#f-price | 待核 口径：含税否、含表面处理否、损耗谁承担 核验方式：报价单原件 | 待核 — |
认证#f-cert | 待核 口径：证书编号与有效期 核验方式：证书原件 + 官网核验 | 待核 — |
客户行业与出口#f-clients | 工业机器人本体、AGV 与智能物流、人形机器人 口径：只写行业，不写客户名 核验：行业媒体与研报转述 | B 2026-08 |
怎么引用这一页
每个字段有独立锚点，可以精确引用到数字，而不是引用整页。别人问「这个数哪来的」，把对应锚点发过去。
https://evidencetier.com/c/zd-motor/#f-capacity
https://evidencetier.com/c/zd-motor/#f-tolerance
https://evidencetier.com/c/zd-motor/#f-tolerance
这一页不写什么
- 不写「国内领先」「行业龙头」这类评价——评价不能核验，只有数字能。
- 不写客户名字，只写行业与规模档。
- 不把企业自述当已核。D 档会单独标注，且不参与排序。