精密减速器（谐波 / RV） / 企业条目
浙江双环传动机械股份有限公司
- 证券简称
- 深市 002472
- 所在地
- 浙江玉环 · 浙东
- 字段完整度
- 4 / 12（33%）
本条已核 4 个字段，其余 8 个仍为「待核」。空格即跑厂任务单。
公开披露（可核）
| 项目 | 数值 | 来源 | 等级 |
|---|---|---|---|
| 2025 营业收入 | 91.12 亿元（+3.77%） | 2025 年年度报告（2026-04-24 披露） 2026-04 | A |
| 2025 归母净利润 | 12.62 亿元（+23.21%） | 同上 2026-04 | A |
| 国外销售收入 | 20.75 亿元（+58.88%） | 2025 年年度报告 2026-04 | A |
| 环动科技 RV 减速器收入 | 4.03 亿元，占其主营业务收入 92.28% | 券商研报转引（2026-08） 2026-08 | B |
| 新能源车齿轮 | 41.02 亿元（+21.72%），占总营收 45.02% | 2025 年年度报告 2026-04 | A |
这些是公开披露的规模数字，不能替代下面 12 个字段。产能、精度、交期仍以现场核验为准；「规划产能」与「已达产」严格分开，不混着写。
12 个字段
企业主体#f-entity | 浙江双环传动机械股份有限公司 口径：工商全称 核验：2025 年年度报告 | A 2026-04 |
|---|---|---|
厂址与产业带#f-site | 待核 口径：具体到镇；只写城市不算完成 核验方式：现场 / 租赁合同 | 待核 — |
品类与工序#f-scope | 汽车齿轮、摩托车齿轮、工程机械齿轮；机器人 RV 减速器由控股子公司环动科技独立运营 口径：上市主体与经营主体分离，看 RV 数据须认环动科技口径 核验：2025 年年度报告 + 子公司披露 | A 2026-04 |
关键设备#f-equipment | 待核 口径：型号 + 台数 + 投产年份 核验方式：现场拍照，核对铭牌 | 待核 — |
检测能力#f-inspection | 待核 口径：设备种类与台数，校准是否在有效期 核验方式：现场 + 校准标签 | 待核 — |
精度能力#f-tolerance | 待核 口径：必须区分「批量可达」与「单件可达」 核验方式：首件报告 + 30 件过程能力 | 待核 — |
月产能#f-capacity | 环动科技 2025 年 RV 减速器产能利用率 108.41%（满负荷）；在建新增 32 万套／年，研发中心与智能制造基地 2026-06 主体结顶 口径：利用率超 100% 说明按现有产线满负荷；绝对产能未披露，故不给「台／月」估算 核验：券商研报转引公司披露（原文页码待补） | B 2026-08 |
交期#f-leadtime | 待核 口径：打样与批量分别计，含排队 核验方式：访谈 + 追单验证 | 待核 — |
最小起订量#f-moq | 待核 口径：按件号还是按材料 核验方式：访谈 + 报价单 | 待核 — |
价格口径#f-price | 待核 口径：含税否、含表面处理否、损耗谁承担 核验方式：报价单原件 | 待核 — |
认证#f-cert | 待核 口径：证书编号与有效期 核验方式：证书原件 + 官网核验 | 待核 — |
客户行业与出口#f-clients | 汽车（新能源乘用车为主）、工业机器人、智能家居执行机构 口径：只写行业，不写客户名 核验：2025 年年度报告收入构成 | A 2026-04 |
怎么引用这一页
每个字段有独立锚点，可以精确引用到数字，而不是引用整页。别人问「这个数哪来的」，把对应锚点发过去。
https://evidencetier.com/c/shuanghuan-drive/#f-capacity
https://evidencetier.com/c/shuanghuan-drive/#f-tolerance
https://evidencetier.com/c/shuanghuan-drive/#f-tolerance
这一页不写什么
- 不写「国内领先」「行业龙头」这类评价——评价不能核验，只有数字能。
- 不写客户名字，只写行业与规模档。
- 不把企业自述当已核。D 档会单独标注，且不参与排序。